8
Wat is beter: Mercedes-Benz S-class of Toyota Auris?
Mercedes-Benz S-class
Toyota Auris
4 redenen kopen Mercedes-Benz S-class
-
Meer cilinders
4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
8 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder -
Meer koppel
71% of 500 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
700 Nm @ 2000-4000 tpm. koppel 200 Nm @ 4400-4800 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
50% of 1995 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
3982 cc motorinhoud 1987 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
38% of 30 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
80 l capaciteit van brandstoftank 50 l capaciteit van brandstoftank
6 redenen kopen Toyota Auris
-
Het is beter compressie
19% of 2.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
10.5 compressie 13 compressie -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
31% of 2.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
8.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 6.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Meer minimale kofferbakruimte
46% of 426 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
500 l minimale kofferbakruimte 926 l minimale kofferbakruimte -
Minder gewicht
56% of 775 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
2165 kg gewicht 1390 kg gewicht -
Minder draaicirkel
26% of 2.7 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
12.9 m draaicirkel 10.2-10.6 m draaicirkel -
Korter wielbasis
27% of 725 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
3365 mm wielbasis 2640 mm wielbasis
Neutrale redenen Mercedes-Benz S-class en Toyota Auris
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting Multipoint injectie -
Deuren
4 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Mercedes-Benz S-class 1087 mm meer.
5462 mm Lengte 4375 mm Lengte -
Breedte
Mercedes-Benz S-class 109 mm breder.
1899 mm Breedte 1790 mm Breedte -
Hoogte
Mercedes-Benz S-class 63 mm hoger.
1498 mm Hoogte 1435 mm Hoogte -
Maat voorbanden
245/45 R19; 275/40 R Maat voorbanden 205/55 R16; 225/40 R Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Compressie
10.5
Compressie
13
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
Prestatie
Koppel
700 Nm @ 2000-4000 tpm.
Koppel
200 Nm @ 4400-4800 tpm.
Motorinhoud
3982 cc
Motorinhoud
1987 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
8.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.1 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
500 l
Minimale kofferbakruimte
926 l
Gewicht
2165 kg
Gewicht
1390 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Draaicirkel
12.9 m
Draaicirkel
10.2-10.6 m
Deuren
4
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
5462 mm
Lengte
4375 mm
Breedte
1899 mm
Breedte
1790 mm
Hoogte
1498 mm
Hoogte
1435 mm
Wielbasis
3365 mm
Wielbasis
2640 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
245/45 R19; 275/40 R
Maat voorbanden
205/55 R16; 225/40 R
Bekijk vergelijking:
Mercedes-Benz S-Class en Nissan Primera | Toyota Auris en Volvo S80 |
Mercedes-Benz S-Class en Volvo S70 | Mercedes-Benz S-Class en Volkswagen Passat |