8
Wat is beter: Mercedes-Benz S-class of Volkswagen Phaeton?
Mercedes-Benz S-class
Volkswagen Phaeton
8 redenen kopen Mercedes-Benz S-class
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
8 cilinderscilinders 6 cilinderscilinders -
Meer versnellingen automatische transmissie
3 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
9 versnellingen automatische transmissie 6 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
29% of 200 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
700 Nm @ 2000-4000 tpm. koppel 500 Nm @ 1500-3000 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
13 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
250 km/u topsnelheid 237 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
25% of 1015 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
3982 cc motorinhoud 2967 cc motorinhoud -
Hoger europese emissienorm
1 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
Euro 6 europese emissienorm Euro 5 europese emissienorm -
Minder gewicht
4% of 96 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
2165 kg gewicht 2261-2325 kg gewicht -
Meer zitplaatsen
1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
5 zitplaatsen 4-5 zitplaatsen
6 redenen kopen Volkswagen Phaeton
-
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
3% of 0.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
8.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 8.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
4% of 0.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
7.0 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 6.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
1% of 0.1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
11.7 l/100 km brandstofverbruik (stad) 11.6 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer capaciteit van brandstoftank
11% of 10 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
80 l capaciteit van brandstoftank 90 l capaciteit van brandstoftank -
Minder draaicirkel
8% of 0.9 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
12.9 m draaicirkel 12 m draaicirkel -
Korter wielbasis
17% of 484 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
3365 mm wielbasis 2881 mm wielbasis
Neutrale redenen Mercedes-Benz S-class en Volkswagen Phaeton
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Mercedes-Benz S-class 15 kg zwaarder.
2815 kg Maximaal toegelaten gewicht 2800 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
4 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Mercedes-Benz S-class 403 mm meer.
5462 mm Lengte 5059 mm Lengte -
Breedte
Volkswagen Phaeton 4 mm breder.
1899 mm Breedte 1903 mm Breedte -
Hoogte
Mercedes-Benz S-class 48 mm hoger.
1498 mm Hoogte 1450 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1634 mm spoorbreedte voor 1630 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1632 mm spoorbreedte achter 1617 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
6
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
V-motor
versnellingen automatische transmissie
9G-TRONIC
versnellingen automatische transmissie
6
Prestatie
Koppel
700 Nm @ 2000-4000 tpm.
Koppel
500 Nm @ 1500-3000 tpm.
Topsnelheid
250 km/u
Topsnelheid
237 km/u
Motorinhoud
3982 cc
Motorinhoud
2967 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
8.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
8.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
7.0 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
6.7 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
11.7 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
11.6 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Capaciteit van brandstoftank
90 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Emissies
Europese emissienorm
Euro 6
Europese emissienorm
Euro 5
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
500 l
Minimale kofferbakruimte
500 l
Maximaal toegelaten gewicht
2815 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2800 kg
Gewicht
2165 kg
Gewicht
2261-2325 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
4-5
Andere
Draaicirkel
12.9 m
Draaicirkel
12 m
Deuren
4
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
5462 mm
Lengte
5059 mm
Breedte
1899 mm
Breedte
1903 mm
Hoogte
1498 mm
Hoogte
1450 mm
Wielbasis
3365 mm
Wielbasis
2881 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1634 mm
spoorbreedte voor
1630 mm
spoorbreedte achter
1632 mm
spoorbreedte achter
1617 mm
Bekijk vergelijking:
Volkswagen Bora en Volkswagen Phaeton | Mercedes-Benz S-Class en Peugeot 605 |
Hyundai i30 en Volkswagen Phaeton | Audi A7 en Mercedes-Benz S-Class |