Wat is beter: Mitsubishi Space Wagon of Toyota Starlet?

9 redenen kopen Mitsubishi Space Wagon

1. Het is beter compressie
   17% of 1.9 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   11.5 compressie

   9.6 compressie

2. Zuigerslag langer
   23% of 22.6 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   100 mm Zuigerslag

   77.4 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   14% of 12.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   86.5 mm cilinderboring

   74 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   45% of 96 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   211 Nm @ 3500 tpm. koppel

   115 Nm @ 4300 tpm. koppel

5. Meer topsnelheid
   10 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   180 km/u topsnelheid

   170 km/u topsnelheid

6. Meer motorinhoud
   43% of 1018 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2350 cc motorinhoud

   1332 cc motorinhoud

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   29% of 18 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   63 l capaciteit van brandstoftank

   45 l capaciteit van brandstoftank

8. Meer minimale kofferbakruimte
   11% of 26 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   240 l minimale kofferbakruimte

   214 l minimale kofferbakruimte

9. Meer zitplaatsen
   2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   7 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

4 redenen kopen Toyota Starlet

1. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   17% of 1.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   13.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   11.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   36% of 3.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   10.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder gewicht
   75% of 680 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1585 kg gewicht

   905 kg gewicht

4. Korter wielbasis
   21% of 480 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2780 mm wielbasis

   2300 mm wielbasis

Neutrale redenen Mitsubishi Space Wagon en Toyota Starlet

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Mitsubishi Space Wagon 835 kg zwaarder.
   

   2180 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1345 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   3/5 Deuren

6. Lengte
   Mitsubishi Space Wagon 860 mm meer.
   

   4600 mm Lengte

   3740 mm Lengte

7. Breedte
   Mitsubishi Space Wagon 140 mm breder.
   

   1775 mm Breedte

   1635 mm Breedte

8. Hoogte
   Mitsubishi Space Wagon 290 mm hoger.
   

   1690 mm Hoogte

   1400 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   205/65 R15 Maat voorbanden

   165/70 R13 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1500 mm spoorbreedte voor

    1400 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1535 mm spoorbreedte achter

    1405 mm spoorbreedte achter