Wat is beter: Nissan 200 SX of Toyota iQ?

8 redenen kopen Nissan 200 SX

1. Zuigerslag langer
   6% of 5.5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   86 mm Zuigerslag

   80.5 mm Zuigerslag

2. Meer cilinderboring
   16% of 13.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   86 mm cilinderboring

   72.5 mm cilinderboring

3. Meer koppel
   54% of 142 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   265 Nm @ 4800 tpm. koppel

   123 Nm @ 4400 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   65 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   235 km/u topsnelheid

   170 km/u topsnelheid

5. Meer motorinhoud
   33% of 669 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1998 cc motorinhoud

   1329 cc motorinhoud

6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   55% of 4.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   7.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   11.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   51% of 33 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   65 l capaciteit van brandstoftank

   32 l capaciteit van brandstoftank

8. Meer minimale kofferbakruimte
   92% of 281 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   307 l minimale kofferbakruimte

   26 l minimale kofferbakruimte

5 redenen kopen Toyota iQ

1. Het is beter compressie
   26% of 3 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   8.5 compressie

   11.5 compressie

2. Meer versnellingen automatische transmissie
   2 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   4 versnellingen automatische transmissie

   6 versnellingen automatische transmissie

3. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   41% of 3.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   8.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   5.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

4. Minder gewicht
   45% of 420 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1350 kg gewicht

   930 kg gewicht

5. Korter wielbasis
   26% of 525 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2525 mm wielbasis

   2000 mm wielbasis

Neutrale redenen Nissan 200 SX en Toyota iQ

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Nissan 200 SX 510 kg zwaarder.
   

   1780 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1270 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   3 Deuren

6. Lengte
   Nissan 200 SX 1575 mm meer.
   

   4560 mm Lengte

   2985 mm Lengte

7. Breedte
   Nissan 200 SX 50 mm breder.
   

   1730 mm Breedte

   1680 mm Breedte

8. Hoogte
   Toyota iQ 14% of 205 mm hoger.
   

   1295 mm Hoogte

   1500 mm Hoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1480 mm spoorbreedte voor

   1480 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1470 mm spoorbreedte achter

    1460 mm spoorbreedte achter