Wat is beter: Nissan Tino of Skoda Octavia?

2 redenen kopen Nissan Tino

1. Meer cilinders
   1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinderscilinder

   3 cilinderscilinder

2. Korter wielbasis
   6% of 151 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2535 mm wielbasis

   2686 mm wielbasis

3 redenen kopen Skoda Octavia

1. Meer versnellingen automatische transmissie
   3 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   4 versnellingen automatische transmissie

   7 versnellingen automatische transmissie

2. Meer koppel
   33% of 65 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   135 Nm @ 4400 tpm. koppel

   200 Nm koppel

3. Meer minimale kofferbakruimte
   27% of 160 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   440 l minimale kofferbakruimte

   600 l minimale kofferbakruimte

Neutrale redenen Nissan Tino en Skoda Octavia

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Directe inspuiting

4. Deuren
   

   5 Deuren

   4 Deuren

5. Lengte
   Skoda Octavia 9% of 419 mm meer.
   

   4270 mm Lengte

   4689 mm Lengte

6. Breedte
   Skoda Octavia 4% of 69 mm breder.
   

   1760 mm Breedte

   1829 mm Breedte

7. Hoogte
   Nissan Tino 140 mm hoger.
   

   1610 mm Hoogte

   1470 mm Hoogte

8. spoorbreedte voor
   

   1535 mm spoorbreedte voor

   1543 mm spoorbreedte voor

9. spoorbreedte achter
   

   1510 mm spoorbreedte achter

   1535 mm spoorbreedte achter