Wat is beter: Nissan Murano of Toyota Prius?

6 redenen kopen Nissan Murano

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   6 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Meer koppel
   56% of 183 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   325 Nm @ 4400 tpm. koppel

   142 Nm @ 3600 tpm. koppel

3. Meer motorinhoud
   49% of 1700 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   3498 cc motorinhoud

   1798 cc motorinhoud

4. Meer capaciteit van brandstoftank
   40% of 29 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   72 l capaciteit van brandstoftank

   43 l capaciteit van brandstoftank

5. Meer minimale kofferbakruimte
   36% of 320 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   881 l minimale kofferbakruimte

   561 l minimale kofferbakruimte

6. Meer zitplaatsen
   1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   5 zitplaatsen

   4 zitplaatsen

7 redenen kopen Toyota Prius

1. Het is beter compressie
   21% of 2.7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.3 compressie

   13 compressie

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   57% of 5.8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   10.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   48% of 4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   8.4 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.4 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   64% of 7.5 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   11.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   4.3 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Minder gewicht
   14% of 208 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1734-1810 kg gewicht

   1526-1531 kg gewicht

6. Minder draaicirkel
   16% of 1.6 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   11.8 m draaicirkel

   10.2 m draaicirkel

7. Korter wielbasis
   5% of 124 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2824 mm wielbasis

   2700 mm wielbasis

Neutrale redenen Nissan Murano en Toyota Prius

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

4. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   Nissan Murano 252 mm meer.
   

   4897 mm Lengte

   4645 mm Lengte

6. Breedte
   Nissan Murano 155 mm breder.
   

   1915 mm Breedte

   1760 mm Breedte

7. Hoogte
   Nissan Murano 251 mm hoger.
   

   1722 mm Hoogte

   1471 mm Hoogte

8. Rijhoogte Hoe groter de rijhoogte, hoe beter het rijbereik van de auto door het land.
   

   175 mm Rijhoogte

   122 mm Rijhoogte

9. Maat voorbanden
   

   235/65 R18; 235/55 R Maat voorbanden

   195/65 R15 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1641 mm spoorbreedte voor

    1529 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1641 mm spoorbreedte achter

    1539 mm spoorbreedte achter