3
Wat is beter: Nissan Pixo of Peugeot 206?
Nissan Pixo
Peugeot 206
6 redenen kopen Nissan Pixo
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Minder weerstandscoëfficiënt Cd
3% of 0.01 Hoe lager de weerstandscoëfficiënt (Cd), hoe minder brandstof er wordt verbruikt. Ook worden de emissies verminderd doordat er minder brandstof wordt gebruikt. Een lage weerstandscoëfficiënt verbetert de maximumsnelheid van een voertuig.
0.3 weerstandscoëfficiënt Cd 0.31 weerstandscoëfficiënt Cd -
Minder hC
420% of 420 kg
100 kg hC 520 kg hC -
Minder gewicht
6% of 53 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
910 kg gewicht 963 kg gewicht -
Minder draaicirkel
20% of 1.8 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
9.0 m draaicirkel 10.8 m draaicirkel -
Korter wielbasis
4% of 83 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2360 mm wielbasis 2443 mm wielbasis
17 redenen kopen Peugeot 206
-
Meer cilinders
1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
3 cilinders 4 cilinders -
Het is beter compressie
39% of 6.9 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
11 compressie 17.9 compressie -
Zuigerslag langer
3% of 2.6 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
79.4 mm Zuigerslag 82 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
1% of 0.7 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
73 mm cilinderboring 73.7 mm cilinderboring -
Meer koppel
44% of 70 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
90 Nm @ 3400 tpm. koppel 160 Nm @ 2000 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
16 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
150 km/u topsnelheid 166 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
29% of 402 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
996 cc motorinhoud 1398 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
23% of 3.2 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
17 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 13.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
22% of 1.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
5.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 4.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
19% of 0.8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
4.3 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 3.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
25% of 1.6 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
6.5 l/100 km brandstofverbruik (stad) 4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer capaciteit van brandstoftank
30% of 15 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
35 l capaciteit van brandstoftank 50 l capaciteit van brandstoftank -
Minder CO2 uitstoot
13% of 14 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
118 g / mijl (190 g/mile) CO2 uitstoot 104 g / mijl (167 g/mile) CO2 uitstoot -
Meer minimale kofferbakruimte
39% of 81 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
129 l minimale kofferbakruimte 210 l minimale kofferbakruimte -
Meer maximale kofferbakruimte
63% of 625 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
367 l maximale kofferbakruimte 992 l maximale kofferbakruimte -
Meer maximaal trekgewicht met remmen
83% of 978 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
200 kg maximaal trekgewicht met remmen 1178 kg maximaal trekgewicht met remmen -
Meer zitplaatsen
1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
4 zitplaatsen 5 zitplaatsen
Neutrale redenen Nissan Pixo en Peugeot 206
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Peugeot 206 15% of 226 kg zwaarder.
1250 kg Maximaal toegelaten gewicht 1476 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 3/5 Deuren -
Lengte
Peugeot 206 8% of 307 mm meer.
3565 mm Lengte 3872 mm Lengte -
Breedte
Peugeot 206 3% of 55 mm breder.
1600 mm Breedte 1655 mm Breedte -
Hoogte
Nissan Pixo 24 mm hoger.
1470 mm Hoogte 1446 mm Hoogte -
Maat voorbanden
55/65 R14 Maat voorbanden 175/65 R14 T Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1405 mm spoorbreedte voor 1445 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1400 mm spoorbreedte achter 1433 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
11
Compressie
17.9
Zuigerslag
79.4 mm
Zuigerslag
82 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
73 mm
cilinderboring
73.7 mm
Prestatie
Koppel
90 Nm @ 3400 tpm.
Koppel
160 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
16.2 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
13.1 sec
Topsnelheid
150 km/u
Topsnelheid
166 km/u
Motorinhoud
996 cc
Motorinhoud
1398 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
17 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
13.8 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.0 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
4.3 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
3.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
6.5 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
4.9 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
35 l
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
weerstandscoëfficiënt Cd
0.3
weerstandscoëfficiënt Cd
0.31
Emissies
CO2 uitstoot
118 g / mijl (190 g/mile)
CO2 uitstoot
104 g / mijl (167 g/mile)
Europese emissienorm
Euro 5
Europese emissienorm
Euro 5
HC
100 kg
HC
520 kg
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
129 l
Minimale kofferbakruimte
210 l
Maximale kofferbakruimte
367 l
Maximale kofferbakruimte
992 l
Maximaal toegelaten gewicht
1250 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1476 kg
Maximaal trekgewicht zonder remmen
100 kg
Maximaal trekgewicht zonder remmen
520 kg
Maximaal trekgewicht met remmen
200 kg
Maximaal trekgewicht met remmen
1178 kg
Gewicht
910 kg
Gewicht
963 kg
Zitplaatsen
4
Zitplaatsen
5
Andere
Draaicirkel
9.0 m
Draaicirkel
10.8 m
Deuren
5
Deuren
3/5
Afmetingen
Lengte
3565 mm
Lengte
3872 mm
Breedte
1600 mm
Breedte
1655 mm
Hoogte
1470 mm
Hoogte
1446 mm
Wielbasis
2360 mm
Wielbasis
2443 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
55/65 R14
Maat voorbanden
175/65 R14 T
spoorbreedte voor
1405 mm
spoorbreedte voor
1445 mm
spoorbreedte achter
1400 mm
spoorbreedte achter
1433 mm
Bekijk vergelijking:
Chrysler Crossfire en Peugeot 206 |