4
Wat is beter: Peugeot 306 of Peugeot 607?
Peugeot 306
Peugeot 607
5 redenen kopen Peugeot 306
-
Het is beter compressie
17% of 3.8 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
21.8 compressie 18 compressie -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
10% of 0.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
5.2 l / 100 км brandstofverbruik (snelweg) 5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
20% of 2 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
7.8 l/100 km brandstofverbruik (stad) 9.8 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder gewicht
34% of 410 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1200 kg gewicht 1610 kg gewicht -
Korter wielbasis
9% of 220 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2580 mm wielbasis 2800 mm wielbasis
9 redenen kopen Peugeot 607
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder -
Zuigerslag langer
8% of 8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
88 mm Zuigerslag 96 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
2% of 2 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
83 mm cilinderboring 85 mm cilinderboring -
Meer koppel
38% of 119 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
195 Nm @ 2250 tpm. koppel 314 Nm @ 2000 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
23 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
179 km/u topsnelheid 202 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
13% of 274 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1905 cc motorinhoud 2179 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
17% of 2 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
14.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
25% of 20 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
60 l capaciteit van brandstoftank 80 l capaciteit van brandstoftank -
Meer minimale kofferbakruimte
9% of 41 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
440 l minimale kofferbakruimte 481 l minimale kofferbakruimte
Neutrale redenen Peugeot 306 en Peugeot 607
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI) Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Peugeot 607 22% of 460 kg zwaarder.
1655 kg Maximaal toegelaten gewicht 2115 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Peugeot 607 11% of 539 mm meer.
4338 mm Lengte 4877 mm Lengte -
Breedte
Peugeot 607 7% of 120 mm breder.
1680 mm Breedte 1800 mm Breedte -
Hoogte
Peugeot 607 2% of 22 mm hoger.
1415 mm Hoogte 1437 mm Hoogte -
Maat voorbanden
185/65 R14 Maat voorbanden 215/60 R16 Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1423-1433 mm spoorbreedte voor 1539 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1424-1432 mm spoorbreedte achter 1537 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
21.8
Compressie
18
Zuigerslag
88 mm
Zuigerslag
96 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
83 mm
cilinderboring
85 mm
Prestatie
Koppel
195 Nm @ 2250 tpm.
Koppel
314 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
13.4 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.5 sec
Topsnelheid
179 km/u
Topsnelheid
202 km/u
Motorinhoud
1905 cc
Motorinhoud
2179 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
14.1 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.1 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (snelweg)
5.2 l / 100 км
Brandstofverbruik (snelweg)
5.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
7.8 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
9.8 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
440 l
Minimale kofferbakruimte
481 l
Maximaal toegelaten gewicht
1655 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2115 kg
Gewicht
1200 kg
Gewicht
1610 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4338 mm
Lengte
4877 mm
Breedte
1680 mm
Breedte
1800 mm
Hoogte
1415 mm
Hoogte
1437 mm
Wielbasis
2580 mm
Wielbasis
2800 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
185/65 R14
Maat voorbanden
215/60 R16
spoorbreedte voor
1423-1433 mm
spoorbreedte voor
1539 mm
spoorbreedte achter
1424-1432 mm
spoorbreedte achter
1537 mm
Bekijk vergelijking:
Peugeot 306 en Renault Scenic |