Wat is beter: Peugeot 406 of Volvo V40?

7 redenen kopen Peugeot 406

1. Het is beter compressie
   11% of 2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   18 compressie

   16 compressie

2. Zuigerslag langer
   3% of 2.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   96 mm Zuigerslag

   93.2 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   4% of 3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   85 mm cilinderboring

   82 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   20% of 64 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   314 Nm @ 2000 tpm. koppel

   250 Nm @ 1500-2280 tpm. koppel

5. Meer topsnelheid
   18 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   208 km/u topsnelheid

   190 km/u topsnelheid

6. Meer motorinhoud
   10% of 210 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2179 cc motorinhoud

   1969 cc motorinhoud

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   11% of 8 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   70 l capaciteit van brandstoftank

   62 l capaciteit van brandstoftank

5 redenen kopen Volvo V40

1. Meer versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
   1 Hoe meer versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak, hoe minder brandstof een voertuig bij het rijden op snelwegsnelheden verbruikt. Dit vermindert ook de motorbelasting en verlengt de levensduur van de motor.
   

   5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak

   6 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak

2. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   2% of 0.2 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   10.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   10.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

3. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   27% of 1.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.7-4.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

4. Meer zitplaatsen
   1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   4 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

5. Korter wielbasis
   2% of 53 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2700 mm wielbasis

   2647 mm wielbasis

Neutrale redenen Peugeot 406 en Volvo V40

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Diesel Common-rail

4. Deuren
   

   2 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   Peugeot 406 250 mm meer.
   

   4620 mm Lengte

   4370 mm Lengte

6. Breedte
   Volvo V40 3 mm breder.
   

   1780 mm Breedte

   1783 mm Breedte

7. Hoogte
   Volvo V40 8% of 120 mm hoger.
   

   1350 mm Hoogte

   1470 mm Hoogte

8. spoorbreedte voor
   

   1510 mm spoorbreedte voor

   1552-1547 mm spoorbreedte voor

9. spoorbreedte achter
   

   1525 mm spoorbreedte achter

   1535-1540 mm spoorbreedte achter