4
Wat is beter: Peugeot 607 of Peugeot Traveller?
Peugeot 607
Peugeot Traveller
6 redenen kopen Peugeot 607
-
Zuigerslag langer
8% of 8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
96 mm Zuigerslag 88 mm Zuigerslag -
Meer topsnelheid
32 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
202 km/u topsnelheid 170 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
8% of 182 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2179 cc motorinhoud 1997 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
14% of 11 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
80 l capaciteit van brandstoftank 69 l capaciteit van brandstoftank -
Minder gewicht
11% of 170 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1610 kg gewicht 1780-1986 kg gewicht -
Korter wielbasis
17% of 475 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2800 mm wielbasis 3275 mm wielbasis
7 redenen kopen Peugeot Traveller
-
Meer versnellingen automatische transmissie
2 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
4 versnellingen automatische transmissie 6 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
22% of 86 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
314 Nm @ 2000 tpm. koppel 400 Nm @ 2000 tpm. koppel -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
23% of 2.3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 9.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
13% of 0.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 5.9-6.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
5% of 0.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 5.5-5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
36% of 3.5 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
9.8 l/100 km brandstofverbruik (stad) 6.3-6.6 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer zitplaatsen
2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
5 zitplaatsen 7-8 zitplaatsen
Neutrale redenen Peugeot 607 en Peugeot Traveller
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Peugeot Traveller 26% of 735 kg zwaarder.
2115 kg Maximaal toegelaten gewicht 2850 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
4 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Peugeot Traveller 8% of 429 mm meer.
4877 mm Lengte 5306 mm Lengte -
Breedte
Peugeot Traveller 6% of 120 mm breder.
1800 mm Breedte 1920 mm Breedte -
Hoogte
Peugeot Traveller 24% of 453 mm hoger.
1437 mm Hoogte 1890 mm Hoogte -
Maat voorbanden
215/60 R16 Maat voorbanden 215/60 R17 Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Zuigerslag
96 mm
Zuigerslag
88 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
85 mm
cilinderboring
85 mm
versnellingen automatische transmissie
4
versnellingen automatische transmissie
6
Prestatie
Koppel
314 Nm @ 2000 tpm.
Koppel
400 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.5 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
9.3 sec
Topsnelheid
202 km/u
Topsnelheid
170 km/u
Motorinhoud
2179 cc
Motorinhoud
1997 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.1 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
9.8 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.9-6.2 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.5-5.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
9.8 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
6.3-6.6 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Capaciteit van brandstoftank
69 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
2115 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2850 kg
Gewicht
1610 kg
Gewicht
1780-1986 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
7-8
Andere
Deuren
4
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4877 mm
Lengte
5306 mm
Breedte
1800 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1437 mm
Hoogte
1890 mm
Wielbasis
2800 mm
Wielbasis
3275 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
215/60 R16
Maat voorbanden
215/60 R17
Bekijk vergelijking:
Peugeot 607 en Volkswagen Touareg | Honda Shuttle en Peugeot Expert Tepee |
Hyundai Accent en Peugeot 607 | Mercedes-Benz E-Class en Peugeot 607 |