Wat is beter: Porsche 911 of Suzuki Samurai?

7 redenen kopen Porsche 911

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   6 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   2 aantal kleppen per cilinder

3. Het is beter compressie
   11% of 1.1 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10 compressie

   8.9 compressie

4. Meer cilinderboring
   19% of 17 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   91 mm cilinderboring

   74 mm cilinderboring

5. Meer koppel
   83% of 454 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   550 Nm @ 2150-5000 tpm. koppel

   96 Nm @ 3550 tpm. koppel

6. Meer topsnelheid
   166 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   306 km/u topsnelheid

   140 km/u topsnelheid

7. Meer motorinhoud
   56% of 1657 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2981 cc motorinhoud

   1324 cc motorinhoud

5 redenen kopen Suzuki Samurai

1. Zuigerslag langer
   1% of 0.59999999999999 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   76.4 mm Zuigerslag

   77 mm Zuigerslag

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   3% of 0.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   8.7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   8.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder gewicht
   69% of 655 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1605 kg gewicht

   950 kg gewicht

4. Minder draaicirkel
   13% of 1.3 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   11.1 m draaicirkel

   9.8 m draaicirkel

5. Korter wielbasis
   21% of 420 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2450 mm wielbasis

   2030 mm wielbasis

Neutrale redenen Porsche 911 en Suzuki Samurai

1. Motorpositie
   

   Achter, longitudinaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Boxermotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Carburator

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Porsche 911 940 kg zwaarder.
   

   2040 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1100 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   3 Deuren

6. Lengte
   Porsche 911 1088 mm meer.
   

   4528 mm Lengte

   3440 mm Lengte

7. Breedte
   Porsche 911 322 mm breder.
   

   1852 mm Breedte

   1530 mm Breedte

8. Hoogte
   Suzuki Samurai 23% of 389 mm hoger.
   

   1291 mm Hoogte

   1680 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   245/35 ZR 20; 305/30 Maat voorbanden

   205/70 R15 Maat voorbanden