6
Wat is beter: Porsche Cayman of Alfa Romeo 8C Competizione?
Porsche Cayman
Alfa Romeo 8C Competizione
2 redenen kopen Porsche Cayman
-
Het is beter compressie
10% of 1.25 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
12.5 compressie 11.25 compressie -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
50% of 7.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
7.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 15.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6 redenen kopen Alfa Romeo 8C Competizione
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
6 cilinders 8 cilinders -
Meer koppel
40% of 190 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
290 Nm @ 4500-6500 tpm. koppel 480 Nm @ 4750 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
42 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
264 km/u topsnelheid 306 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
42% of 1985 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2706 cc motorinhoud 4691 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
40% of 1.6 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
5.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
29% of 26 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
64 l capaciteit van brandstoftank 90 l capaciteit van brandstoftank
Neutrale redenen Porsche Cayman en Alfa Romeo 8C Competizione
-
Motorpositie
Midden, longitudinaal Motorpositie Midden, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Boxermotor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting Multipoint injectie -
Maximaal toegelaten gewicht
Porsche Cayman 100 kg zwaarder.
1685 kg Maximaal toegelaten gewicht 1585 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
2 Deuren 2 Deuren -
Lengte
Alfa Romeo 8C Competizione 1 mm meer.
4380 mm Lengte 4381 mm Lengte -
Breedte
Alfa Romeo 8C Competizione 5% of 93 mm breder.
1801 mm Breedte 1894 mm Breedte -
Hoogte
Alfa Romeo 8C Competizione 4% of 47 mm hoger.
1294 mm Hoogte 1341 mm Hoogte
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
8
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
12.5
Compressie
11.25
Motorpositie
Midden, longitudinaal
Motorpositie
Midden, longitudinaal
Cilinders locatie
Boxermotor
Cilinders locatie
V-motor
Prestatie
Koppel
290 Nm @ 4500-6500 tpm.
Koppel
480 Nm @ 4750 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
5.3 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
3.8 sec
Topsnelheid
264 km/u
Topsnelheid
306 km/u
Motorinhoud
2706 cc
Motorinhoud
4691 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
5.6 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
7.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15.8 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
64 l
Capaciteit van brandstoftank
90 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
1685 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1585 kg
Zitplaatsen
2
Zitplaatsen
2
Andere
Deuren
2
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4380 mm
Lengte
4381 mm
Breedte
1801 mm
Breedte
1894 mm
Hoogte
1294 mm
Hoogte
1341 mm
Bekijk vergelijking:
Porsche Cayman en Mazda CX-9 | Alfa Romeo GT en Porsche Cayman |
Alfa Romeo 8C Competizione en Mitsubishi Eclipse | Jaguar X-Type en Porsche Cayman |
Alfa Romeo 8C Competizione en Lada 110 |