Wat is beter: Rolls-Royce Silver Spur of Toyota Previa?


Rolls-Royce Silver Spur
Toyota Previa
Rolls-Royce Silver Spur
Toyota Previa

5 redenen kopen Rolls-Royce Silver Spur

  1. Meer cilinders
    4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
    8 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder
  2. Zuigerslag langer
    5% of 5.1 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    99.1 mm Zuigerslag 94 mm Zuigerslag
  3. Meer cilinderboring
    17% of 18.1 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    104.1 mm cilinderboring 86 mm cilinderboring
  4. Meer koppel
    71% of 522 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    738 Nm @ 2100 tpm. koppel 216 Nm @ 2600 tpm. koppel
  5. Meer motorinhoud
    68% of 4564 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    6748 cc motorinhoud 2184 cc motorinhoud

2 redenen kopen Toyota Previa

  1. Het is beter compressie
    64% of 14 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    8 compressie 22 compressie
  2. Meer zitplaatsen
    3 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
    5 zitplaatsen 8 zitplaatsen

Neutrale redenen Rolls-Royce Silver Spur en Toyota Previa

  1. Motorpositie
    Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Midden, longitudinaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Multipoint injectie Diesel - standaard diesel (SDI)
  4. Deuren
    4 Deuren 4 Deuren
Motor en transmissie
Cilinders
8
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
8
Compressie
22
Zuigerslag
99.1 mm
Zuigerslag
94 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Midden, longitudinaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
104.1 mm
cilinderboring
86 mm
Prestatie
Koppel
738 Nm @ 2100 tpm.
Koppel
216 Nm @ 2600 tpm.
Motorinhoud
6748 cc
Motorinhoud
2184 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Gewicht en volume
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
8
Andere
Deuren
4
Deuren
4
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!