Wat is beter: Rover 25 of Audi S4?

5 redenen kopen Rover 25

1. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   19% of 1.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   5.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

2. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   28% of 1.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   4.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   5.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   4% of 0.3 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   6.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   7.2 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Minder gewicht
   62% of 695 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1130 kg gewicht

   1825 kg gewicht

5. Korter wielbasis
   13% of 325 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2500 mm wielbasis

   2825 mm wielbasis

8 redenen kopen Audi S4

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinders

   6 cilinders

2. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   2 aantal kleppen per cilinder

   4 aantal kleppen per cilinder

3. Meer koppel
   66% of 460 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   240 Nm @ 2000 tpm. koppel

   700 Nm @ 2500-3100 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   65 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   185 km/u topsnelheid

   250 km/u topsnelheid

5. Meer motorinhoud
   33% of 973 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1994 cc motorinhoud

   2967 cc motorinhoud

6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   102% of 5 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   9.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   4.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   14% of 8 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   50 l capaciteit van brandstoftank

   58 l capaciteit van brandstoftank

8. Meer minimale kofferbakruimte
   28% of 116 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   304 l minimale kofferbakruimte

   420 l minimale kofferbakruimte

Neutrale redenen Rover 25 en Audi S4

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel - standaard diesel (SDI)

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Audi S4 33% of 775 kg zwaarder.
   

   1600 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2375 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   3/5 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Audi S4 16% of 780 mm meer.
   

   3990 mm Lengte

   4770 mm Lengte

7. Breedte
   Audi S4 9% of 159 mm breder.
   

   1688 mm Breedte

   1847 mm Breedte

8. Hoogte
   Rover 25 11 mm hoger.
   

   1419 mm Hoogte

   1408 mm Hoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1473 mm spoorbreedte voor

   1565 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1466 mm spoorbreedte achter

    1546 mm spoorbreedte achter