4
Wat is beter: Saab 9-3 of Volkswagen Bora?
Saab 9-3
Volkswagen Bora
4 redenen kopen Saab 9-3
-
Meer koppel
6% of 15 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
265 Nm @ 2500 tpm. koppel 250 Nm @ 1750-3000 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
22% of 401 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1796 cc motorinhoud 1395 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
19% of 12 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
62 l capaciteit van brandstoftank 50 l capaciteit van brandstoftank -
Korter wielbasis
13 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2675 mm wielbasis 2688 mm wielbasis
5 redenen kopen Volkswagen Bora
-
Meer versnellingen automatische transmissie
2 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
5 versnellingen automatische transmissie 7 versnellingen automatische transmissie -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
13% of 1.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
9.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 8.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
51% of 5.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
11.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 5.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Meer minimale kofferbakruimte
16% of 81 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
425 l minimale kofferbakruimte 506 l minimale kofferbakruimte -
Minder gewicht
10% of 125 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1440 kg gewicht 1315 kg gewicht
Neutrale redenen Saab 9-3 en Volkswagen Bora
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Directe inspuiting -
Deuren
4 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Volkswagen Bora 1% of 28 mm meer.
4635 mm Lengte 4663 mm Lengte -
Breedte
Volkswagen Bora 3% of 53 mm breder.
1762 mm Breedte 1815 mm Breedte -
Hoogte
Saab 9-3 4 mm hoger.
1466 mm Hoogte 1462 mm Hoogte
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
versnellingen automatische transmissie
5
versnellingen automatische transmissie
7 DSG
Prestatie
Koppel
265 Nm @ 2500 tpm.
Koppel
250 Nm @ 1750-3000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
8.9 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
7.9 sec
Topsnelheid
210 km/u
Topsnelheid
210 km/u
Motorinhoud
1796 cc
Motorinhoud
1395 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
9.4 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
8.3 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
11.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.4 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
62 l
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
425 l
Minimale kofferbakruimte
506 l
Gewicht
1440 kg
Gewicht
1315 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
4
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4635 mm
Lengte
4663 mm
Breedte
1762 mm
Breedte
1815 mm
Hoogte
1466 mm
Hoogte
1462 mm
Wielbasis
2675 mm
Wielbasis
2688 mm
Bekijk vergelijking:
Suzuki Alto en Volkswagen Bora | Honda Accord en Volkswagen Bora |
Saab 9-3 en Opel Zafira | Chrysler 300C en Volkswagen Bora |
Cadillac Escalade en Saab 9-3 | Mitsubishi Space Runner en Volkswagen Bora |