Wat is beter: Suzuki Ignis of Suzuki Splash?

2 redenen kopen Suzuki Ignis

1. Het is beter compressie
   12% of 1.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   12.5 compressie

   11 compressie

2. Minder gewicht
   20% of 175 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   890-920 kg gewicht

   1065 kg gewicht

2 redenen kopen Suzuki Splash

1. Meer capaciteit van brandstoftank
   33% of 15 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   30 l capaciteit van brandstoftank

   45 l capaciteit van brandstoftank

2. Korter wielbasis
   3% of 75 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2435 mm wielbasis

   2360 mm wielbasis

Neutrale redenen Suzuki Ignis en Suzuki Splash

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

4. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   Suzuki Splash 2% of 75 mm meer.
   

   3700 mm Lengte

   3775 mm Lengte

6. Breedte
   Suzuki Splash 1% of 20 mm breder.
   

   1660-1690 mm Breedte

   1680 mm Breedte

7. Hoogte
   Suzuki Ignis 15 mm hoger.
   

   1605 mm Hoogte

   1590 mm Hoogte

8. Rijhoogte Hoe groter de rijhoogte, hoe beter het rijbereik van de auto door het land.
   

   180 mm Rijhoogte

   145 mm Rijhoogte

9. Maat voorbanden
   

   175/65 R15 84H; 175/ Maat voorbanden

   185/60 R15 84H Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1460 mm spoorbreedte voor

    1460 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1460 mm spoorbreedte achter

    1470 mm spoorbreedte achter