4
Wat is beter: Suzuki Kizashi of Volvo C30?
Suzuki Kizashi
Volvo C30
9 redenen kopen Suzuki Kizashi
-
Zuigerslag langer
2% of 1.7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
90 mm Zuigerslag 88.3 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
18% of 17 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
92 mm cilinderboring 75 mm cilinderboring -
Meer versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
1 versnelling Hoe meer versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak, hoe minder brandstof een voertuig bij het rijden op snelwegsnelheden verbruikt. Dit vermindert ook de motorbelasting en verlengt de levensduur van de motor.
6 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak 5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak -
Meer topsnelheid
25 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
215 km/u topsnelheid 190 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
35% of 833 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2393 cc motorinhoud 1560 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
45% of 3.5 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
7.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 11.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
17% of 11 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
63 l capaciteit van brandstoftank 52 l capaciteit van brandstoftank -
Meer zitplaatsen
1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
5 zitplaatsen 4 zitplaatsen -
Minder draaicirkel
1% of 0.1 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
11 m draaicirkel 11.1 m draaicirkel
7 redenen kopen Volvo C30
-
Het is beter compressie
45% of 8.3 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
10 compressie 18.3 compressie -
Meer koppel
4% of 10 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
230 Nm @ 4000 tpm. koppel 240 Nm @ 1750 tpm. koppel -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
43% of 3.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
7.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 4.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
40% of 2.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
6.3 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 3.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
46% of 4.9 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
10.6 l/100 km brandstofverbruik (stad) 5.7 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder gewicht
9% of 121 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1494 kg gewicht 1373 kg gewicht -
Korter wielbasis
2% of 60 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2700 mm wielbasis 2640 mm wielbasis
Neutrale redenen Suzuki Kizashi en Volvo C30
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Suzuki Kizashi 220 kg zwaarder.
2000 kg Maximaal toegelaten gewicht 1780 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
4 Deuren 3 Deuren -
Lengte
Suzuki Kizashi 398 mm meer.
4650 mm Lengte 4252 mm Lengte -
Breedte
Suzuki Kizashi 38 mm breder.
1820 mm Breedte 1782 mm Breedte -
Hoogte
Suzuki Kizashi 23 mm hoger.
1470 mm Hoogte 1447 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1565 mm spoorbreedte voor 1548 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1575 mm spoorbreedte achter 1544 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
10
Compressie
18.3
Zuigerslag
90 mm
Zuigerslag
88.3 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
92 mm
cilinderboring
75 mm
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
6
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
5
Prestatie
Koppel
230 Nm @ 4000 tpm.
Koppel
240 Nm @ 1750 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
7.4 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.7 sec
Topsnelheid
215 km/u
Topsnelheid
190 km/u
Motorinhoud
2393 cc
Motorinhoud
1560 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
7.8 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
11.3 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
7.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
6.3 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
3.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
10.6 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
5.7 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
63 l
Capaciteit van brandstoftank
52 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
2000 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1780 kg
Gewicht
1494 kg
Gewicht
1373 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
4
Andere
Draaicirkel
11 m
Draaicirkel
11.1 m
Deuren
4
Deuren
3
Afmetingen
Lengte
4650 mm
Lengte
4252 mm
Breedte
1820 mm
Breedte
1782 mm
Hoogte
1470 mm
Hoogte
1447 mm
Wielbasis
2700 mm
Wielbasis
2640 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1565 mm
spoorbreedte voor
1548 mm
spoorbreedte achter
1575 mm
spoorbreedte achter
1544 mm
Bekijk vergelijking:
Mercedes-Benz V-Class en Suzuki Kizashi |