Wat is beter: Suzuki Vitara of Toyota Yaris?

7 redenen kopen Suzuki Vitara

1. Meer koppel
   18% of 30 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   170 Nm @ 2000-3500 tpm. koppel

   140 Nm @ 4000 tpm. koppel

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   21% of 1.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   5.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   19% of 1.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   4.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   5.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   16% of 1.2 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   6.2 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   7.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   6% of 3 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   47 l capaciteit van brandstoftank

   44 l capaciteit van brandstoftank

6. Minder gewicht
   1 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1085-1160 kg gewicht

   1086-1109 kg gewicht

7. Korter wielbasis
   3% of 70 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2500 mm wielbasis

   2570 mm wielbasis

6 redenen kopen Toyota Yaris

1. Meer cilinders
   1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   3 cilinders

   4 cilinders

2. Het is beter compressie
   17% of 2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10 compressie

   12 compressie

3. Zuigerslag langer
   7% of 6.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   79.5 mm Zuigerslag

   85.8 mm Zuigerslag

4. Meer cilinderboring
   2% of 1.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   73 mm cilinderboring

   74.5 mm cilinderboring

5. Meer minimale kofferbakruimte
   16% of 74 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   375 l minimale kofferbakruimte

   449 l minimale kofferbakruimte

6. Minder draaicirkel
   6% of 0.6 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   10.4 m draaicirkel

   9.8 m draaicirkel

Neutrale redenen Suzuki Vitara en Toyota Yaris

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Directe inspuiting

4. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   Suzuki Vitara 70 mm meer.
   

   4175 mm Lengte

   4105 mm Lengte

6. Breedte
   Suzuki Vitara 81 mm breder.
   

   1775 mm Breedte

   1694 mm Breedte

7. Hoogte
   Suzuki Vitara 96 mm hoger.
   

   1610 mm Hoogte

   1514 mm Hoogte

8. Rijhoogte Hoe groter de rijhoogte, hoe beter het rijbereik van de auto door het land.
   

   185 mm Rijhoogte

   140 mm Rijhoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1535 mm spoorbreedte voor

   1494 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1505 mm spoorbreedte achter

    1483 mm spoorbreedte achter