Wat is beter: Toyota Camry of Saab 9-7X?

7 redenen kopen Toyota Camry

1. Het is beter compressie
   23% of 3 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   13 compressie

   10 compressie

2. Zuigerslag langer
   1% of 1.4 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   103.4 mm Zuigerslag

   102 mm Zuigerslag

3. Meer versnellingen automatische transmissie
   4 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   8 versnellingen automatische transmissie

   4 versnellingen automatische transmissie

4. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   52% of 6.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   11.8 l / 100 км brandstofverbruik (snelweg)

5. Minder brandstofverbruik (stad)
   48% of 7.6 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   8.1 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   15.7 l/100 km brandstofverbruik (stad)

6. Minder gewicht
   46% of 670 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1470 kg gewicht

   2140 kg gewicht

7. Korter wielbasis
   2% of 46 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2824 mm wielbasis

   2870 mm wielbasis

6 redenen kopen Saab 9-7X

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinders

   6 cilinders

2. Meer cilinderboring
   6% of 5.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   87.5 mm cilinderboring

   93 mm cilinderboring

3. Meer koppel
   33% of 124 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   249 Nm @ 5000 tpm. koppel

   373 Nm @ 3600 tpm. koppel

4. Meer motorinhoud
   40% of 1670 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2487 cc motorinhoud

   4157 cc motorinhoud

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   34% of 28 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   55 l capaciteit van brandstoftank

   83 l capaciteit van brandstoftank

6. Meer maximale kofferbakruimte
   82% of 1869 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   399 l maximale kofferbakruimte

   2268 l maximale kofferbakruimte

Neutrale redenen Toyota Camry en Saab 9-7X

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

4. Deuren
   

   4 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   Saab 9-7X 1% of 43 mm meer.
   

   4879 mm Lengte

   4922 mm Lengte

6. Breedte
   Saab 9-7X 4% of 76 mm breder.
   

   1839 mm Breedte

   1915 mm Breedte

7. Hoogte
   Saab 9-7X 19% of 346 mm hoger.
   

   1445 mm Hoogte

   1791 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   205/65 R16; 215/55 R Maat voorbanden

   255/55 R18 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1580-1600 mm spoorbreedte voor

   1603 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1590-1605 mm spoorbreedte achter

    1577 mm spoorbreedte achter