Wat is beter: Toyota Camry of Volkswagen Polo?

5 redenen kopen Toyota Camry

1. Meer cilinders
   1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinderscilinder

   3 cilinderscilinder

2. Meer versnellingen automatische transmissie
   1 versnelling Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   8 versnellingen automatische transmissie

   7 versnellingen automatische transmissie

3. Meer koppel
   30% of 74 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   249 Nm @ 5000 tpm. koppel

   175 Nm @ 2000-3500 tpm. koppel

4. Meer motorinhoud
   60% of 1488 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2487 cc motorinhoud

   999 cc motorinhoud

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   27% of 15 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   55 l capaciteit van brandstoftank

   40 l capaciteit van brandstoftank

7 redenen kopen Volkswagen Polo

1. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   33% of 2.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.6-4.7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

2. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   21% of 1.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   37% of 3 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   8.1 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   5.1-5.3 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Meer maximale kofferbakruimte
   65% of 726 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   399 l maximale kofferbakruimte

   1125 l maximale kofferbakruimte

5. Minder gewicht
   25% of 290 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1470 kg gewicht

   1180 kg gewicht

6. Minder draaicirkel
   7% of 0.79 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   11.39 m draaicirkel

   10.6 m draaicirkel

7. Korter wielbasis
   11% of 273 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2824 mm wielbasis

   2551 mm wielbasis

Neutrale redenen Toyota Camry en Volkswagen Polo

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Directe inspuiting

4. Deuren
   

   4 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   Toyota Camry 826 mm meer.
   

   4879 mm Lengte

   4053 mm Lengte

6. Breedte
   Toyota Camry 88 mm breder.
   

   1839 mm Breedte

   1751 mm Breedte

7. Hoogte
   Volkswagen Polo 1% of 16 mm hoger.
   

   1445 mm Hoogte

   1461 mm Hoogte

8. Rijhoogte Hoe groter de rijhoogte, hoe beter het rijbereik van de auto door het land.
   

   127 mm Rijhoogte

   148 mm Rijhoogte

9. Maat voorbanden
   

   205/65 R16; 215/55 R Maat voorbanden

   185/65 R15 T; 185/60 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1580-1600 mm spoorbreedte voor

    1499-1525 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1590-1605 mm spoorbreedte achter

    1483-1509 mm spoorbreedte achter