Wat is beter: Toyota 86 of Toyota iQ?

7 redenen kopen Toyota 86

1. Het is beter compressie
   8% of 1 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   12.5 compressie

   11.5 compressie

2. Zuigerslag langer
   6% of 5.5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   86 mm Zuigerslag

   80.5 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   16% of 13.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   86 mm cilinderboring

   72.5 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   42% of 89 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   212 Nm @ 6400-6600 tpm. koppel

   123 Nm @ 4400 tpm. koppel

5. Meer motorinhoud
   33% of 669 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1998 cc motorinhoud

   1329 cc motorinhoud

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   36% of 18 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   50 l capaciteit van brandstoftank

   32 l capaciteit van brandstoftank

7. Meer minimale kofferbakruimte
   87% of 169 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   195 l minimale kofferbakruimte

   26 l minimale kofferbakruimte

6 redenen kopen Toyota iQ

1. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   40% of 3.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   8.7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   5.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

2. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   39% of 2.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   7.4 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   35% of 3.4 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   9.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   6.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Minder gewicht
   37% of 347 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1277 kg gewicht

   930 kg gewicht

5. Minder draaicirkel
   41% of 3.2 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   11.0 m draaicirkel

   7.8 m draaicirkel

6. Korter wielbasis
   29% of 570 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2570 mm wielbasis

   2000 mm wielbasis

Neutrale redenen Toyota 86 en Toyota iQ

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Boxermotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Toyota 86 430 kg zwaarder.
   

   1700 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1270 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   3 Deuren

6. Lengte
   Toyota 86 1249 mm meer.
   

   4234 mm Lengte

   2985 mm Lengte

7. Breedte
   Toyota 86 95 mm breder.
   

   1775 mm Breedte

   1680 mm Breedte

8. Hoogte
   Toyota iQ 14% of 215 mm hoger.
   

   1285 mm Hoogte

   1500 mm Hoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1519 mm spoorbreedte voor

   1480 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1539 mm spoorbreedte achter

    1460 mm spoorbreedte achter