4
Wat is beter: Toyota Paseo of Suzuki Samurai?
Toyota Paseo
Suzuki Samurai
7 redenen kopen Toyota Paseo
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Het is beter compressie
5% of 0.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
9.4 compressie 8.9 compressie -
Zuigerslag langer
11% of 10 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
87 mm Zuigerslag 77 mm Zuigerslag -
Meer koppel
26% of 34 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
130 Nm @ 4200 tpm. koppel 96 Nm @ 3550 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
45 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
185 km/u topsnelheid 140 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
12% of 173 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1497 cc motorinhoud 1324 cc motorinhoud -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
21% of 1.8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
6.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 8.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
2 redenen kopen Suzuki Samurai
-
Minder gewicht
5% of 45 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
995 kg gewicht 950 kg gewicht -
Korter wielbasis
17% of 350 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2380 mm wielbasis 2030 mm wielbasis
Neutrale redenen Toyota Paseo en Suzuki Samurai
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Carburator -
Maximaal toegelaten gewicht
Toyota Paseo 285 kg zwaarder.
1385 kg Maximaal toegelaten gewicht 1100 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
2 Deuren 3 Deuren -
Lengte
Toyota Paseo 720 mm meer.
4160 mm Lengte 3440 mm Lengte -
Breedte
Toyota Paseo 130 mm breder.
1660 mm Breedte 1530 mm Breedte -
Hoogte
Suzuki Samurai 23% of 390 mm hoger.
1290 mm Hoogte 1680 mm Hoogte -
Maat voorbanden
185/60 R14 Maat voorbanden 205/70 R15 Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
9.4
Compressie
8.9
Zuigerslag
87 mm
Zuigerslag
77 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
74 mm
cilinderboring
74 mm
Prestatie
Koppel
130 Nm @ 4200 tpm.
Koppel
96 Nm @ 3550 tpm.
Topsnelheid
185 km/u
Topsnelheid
140 km/u
Motorinhoud
1497 cc
Motorinhoud
1324 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.6 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
8.4 l / 100 km
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Carburator
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
1385 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1100 kg
Gewicht
995 kg
Gewicht
950 kg
Zitplaatsen
4
Zitplaatsen
4
Andere
Deuren
2
Deuren
3
Afmetingen
Lengte
4160 mm
Lengte
3440 mm
Breedte
1660 mm
Breedte
1530 mm
Hoogte
1290 mm
Hoogte
1680 mm
Wielbasis
2380 mm
Wielbasis
2030 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
185/60 R14
Maat voorbanden
205/70 R15
Bekijk vergelijking:
Chrysler Sebring en Suzuki Samurai | Hyundai Elantra en Suzuki Samurai |
Daihatsu Charade en Suzuki Samurai | Daihatsu Sirion en Toyota Paseo |