4
Wat is beter: Toyota Picnic of Toyota Supra?
Toyota Picnic
Toyota Supra
1 reden kopen Toyota Picnic
-
Meer cilinderboring
5% of 4 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
86 mm cilinderboring 82 mm cilinderboring
3 redenen kopen Toyota Supra
-
Het is beter compressie
4% of 0.4 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
9.8 compressie 10.2 compressie -
Zuigerslag langer
9% of 8.6 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
86 mm Zuigerslag 94.6 mm Zuigerslag -
Meer koppel
52% of 208 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
192 Nm @ 4000 tpm. koppel 400 Nm @ 1550-4400 tpm. koppel
Neutrale redenen Toyota Picnic en Toyota Supra
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Directe inspuiting
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
9.8
Compressie
10.2
Zuigerslag
86 mm
Zuigerslag
94.6 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
86 mm
cilinderboring
82 mm
Prestatie
Koppel
192 Nm @ 4000 tpm.
Koppel
400 Nm @ 1550-4400 tpm.
Motorinhoud
1998 cc
Motorinhoud
1998 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Bekijk vergelijking:
Toyota Supra en Volvo XC90 | Nissan Micra en Toyota Supra |
Ford Fiesta en Toyota Supra | Honda NSX en Toyota Supra |
Daihatsu Charade en Toyota Supra | Toyota Supra en Volvo V90 |