4
Wat is beter: Toyota Picnic of Volvo S40?
Toyota Picnic
Volvo S40
4 redenen kopen Toyota Picnic
-
Zuigerslag langer
5% of 4.6 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
86 mm Zuigerslag 81.4 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
8% of 7 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
86 mm cilinderboring 79 mm cilinderboring -
Meer koppel
22% of 42 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
192 Nm @ 4000 tpm. koppel 150 Nm @ 4000 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
20% of 402 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1998 cc motorinhoud 1596 cc motorinhoud
1 reden kopen Volvo S40
-
Het is beter compressie
11% of 1.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
9.8 compressie 11 compressie
Neutrale redenen Toyota Picnic en Volvo S40
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Multipoint injectie
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
9.8
Compressie
11
Zuigerslag
86 mm
Zuigerslag
81.4 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
86 mm
cilinderboring
79 mm
Prestatie
Koppel
192 Nm @ 4000 tpm.
Koppel
150 Nm @ 4000 tpm.
Motorinhoud
1998 cc
Motorinhoud
1596 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Bekijk vergelijking:
Hyundai Accent en Volvo S40 | Lexus RX en Toyota Picnic |
Peugeot 206 en Volvo S40 |