Wat is beter: Toyota Starlet of Opel Omega?

4 redenen kopen Toyota Starlet

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   2 aantal kleppen per cilinder

2. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   21% of 2.3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   11.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   13.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

3. Minder gewicht
   84% of 760 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   905 kg gewicht

   1665 kg gewicht

4. Korter wielbasis
   19% of 430 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2300 mm wielbasis

   2730 mm wielbasis

9 redenen kopen Opel Omega

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinders

   6 cilinders

2. Het is beter compressie
   56% of 12.4 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   9.6 compressie

   22 compressie

3. Zuigerslag langer
   7% of 5.4 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   77.4 mm Zuigerslag

   82.8 mm Zuigerslag

4. Meer cilinderboring
   8% of 6 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   74 mm cilinderboring

   80 mm cilinderboring

5. Meer koppel
   54% of 135 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   115 Nm @ 4300 tpm. koppel

   250 Nm @ 2200 tpm. koppel

6. Meer topsnelheid
   20 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   170 km/u topsnelheid

   190 km/u topsnelheid

7. Meer motorinhoud
   47% of 1165 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1332 cc motorinhoud

   2497 cc motorinhoud

8. Meer capaciteit van brandstoftank
   40% of 30 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   45 l capaciteit van brandstoftank

   75 l capaciteit van brandstoftank

9. Meer minimale kofferbakruimte
   60% of 326 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   214 l minimale kofferbakruimte

   540 l minimale kofferbakruimte

Neutrale redenen Toyota Starlet en Opel Omega

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Diesel - standaard diesel (SDI)

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Opel Omega 41% of 935 kg zwaarder.
   

   1345 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2280 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   3/5 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Opel Omega 24% of 1158 mm meer.
   

   3740 mm Lengte

   4898 mm Lengte

7. Breedte
   Opel Omega 8% of 141 mm breder.
   

   1635 mm Breedte

   1776 mm Breedte

8. Hoogte
   Opel Omega 9% of 140 mm hoger.
   

   1400 mm Hoogte

   1540 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   165/70 R13 Maat voorbanden

   205/65 R15 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1400 mm spoorbreedte voor

    1510 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1405 mm spoorbreedte achter

    1530 mm spoorbreedte achter