Wat is beter: Volkswagen Eos of Volvo C30?

6 redenen kopen Volkswagen Eos

1. Meer versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
   1 versnelling Hoe meer versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak, hoe minder brandstof een voertuig bij het rijden op snelwegsnelheden verbruikt. Dit vermindert ook de motorbelasting en verlengt de levensduur van de motor.
   

   6 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak

   5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak

2. Meer topsnelheid
   27 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   217 km/u topsnelheid

   190 km/u topsnelheid

3. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   28% of 2.5 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   8.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   11.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

4. Meer capaciteit van brandstoftank
   5% of 3 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   55 l capaciteit van brandstoftank

   52 l capaciteit van brandstoftank

5. Minder draaicirkel
   2% of 0.2 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   10.9 m draaicirkel

   11.1 m draaicirkel

6. Korter wielbasis
   2% of 62 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2578 mm wielbasis

   2640 mm wielbasis

6 redenen kopen Volvo C30

1. Meer motorinhoud
   11% of 170 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1390 cc motorinhoud

   1560 cc motorinhoud

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   34% of 2.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   31% of 1.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   3.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   36% of 3.2 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   8.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   5.7 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Meer minimale kofferbakruimte
   12% of 28 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   205 l minimale kofferbakruimte

   233 l minimale kofferbakruimte

6. Minder gewicht
   11% of 153 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1526 kg gewicht

   1373 kg gewicht

Neutrale redenen Volkswagen Eos en Volvo C30

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Volkswagen Eos 170 kg zwaarder.
   

   1950 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1780 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   3 Deuren

6. Lengte
   Volkswagen Eos 171 mm meer.
   

   4423 mm Lengte

   4252 mm Lengte

7. Breedte
   Volkswagen Eos 9 mm breder.
   

   1791 mm Breedte

   1782 mm Breedte

8. Hoogte
   Volvo C30 3 mm hoger.
   

   1444 mm Hoogte

   1447 mm Hoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1545 mm spoorbreedte voor

   1548 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1547 mm spoorbreedte achter

    1544 mm spoorbreedte achter