Wat is beter: Volvo 460 L of Audi S4?

4 redenen kopen Volvo 460 L

1. Meer capaciteit van brandstoftank
   3% of 2 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   60 l capaciteit van brandstoftank

   58 l capaciteit van brandstoftank

2. Meer minimale kofferbakruimte
   7% of 33 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   453 l minimale kofferbakruimte

   420 l minimale kofferbakruimte

3. Minder gewicht
   77% of 795 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1030 kg gewicht

   1825 kg gewicht

4. Korter wielbasis
   13% of 322 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2503 mm wielbasis

   2825 mm wielbasis

9 redenen kopen Audi S4

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinders

   6 cilinders

2. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   2 aantal kleppen per cilinder

   4 aantal kleppen per cilinder

3. Meer koppel
   80% of 558 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   142 Nm @ 3900 tpm. koppel

   700 Nm @ 2500-3100 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   70 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   180 km/u topsnelheid

   250 km/u topsnelheid

5. Meer motorinhoud
   42% of 1246 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1721 cc motorinhoud

   2967 cc motorinhoud

6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   124% of 6.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   11 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   4.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

7. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   16% of 1.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   7.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

8. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   2% of 0.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   5.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

9. Minder brandstofverbruik (stad)
   33% of 3.6 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   10.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   7.2 l/100 km brandstofverbruik (stad)

Neutrale redenen Volvo 460 L en Audi S4

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Audi S4 36% of 855 kg zwaarder.
   

   1520 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2375 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   4 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Audi S4 7% of 335 mm meer.
   

   4435 mm Lengte

   4770 mm Lengte

7. Breedte
   Audi S4 9% of 161 mm breder.
   

   1686 mm Breedte

   1847 mm Breedte

8. Hoogte
   Audi S4 2% of 30 mm hoger.
   

   1378 mm Hoogte

   1408 mm Hoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1416 mm spoorbreedte voor

   1565 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1426 mm spoorbreedte achter

    1546 mm spoorbreedte achter