4
Wat is beter: Volvo C30 of Peugeot 604?
Volvo C30
Peugeot 604
11 redenen kopen Volvo C30
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Het is beter compressie
51% of 9.3 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
18.3 compressie 9 compressie -
Meer koppel
2% of 5 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
240 Nm @ 1750 tpm. koppel 235 Nm @ 3000 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
5 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
190 km/u topsnelheid 185 km/u topsnelheid -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
4% of 0.5 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
11.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 11.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
62% of 7.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
4.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 11.7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
59% of 5.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
3.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 9.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
64% of 10 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
5.7 l/100 km brandstofverbruik (stad) 15.7 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder gewicht
6% of 77 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1373 kg gewicht 1450 kg gewicht -
Minder draaicirkel
4% of 0.4 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
11.1 m draaicirkel 11.50 m draaicirkel -
Korter wielbasis
6% of 160 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2640 mm wielbasis 2800 mm wielbasis
4 redenen kopen Peugeot 604
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
4 cilinders 6 cilinders -
Meer motorinhoud
45% of 1289 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1560 cc motorinhoud 2849 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
26% of 18 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
52 l capaciteit van brandstoftank 70 l capaciteit van brandstoftank -
Meer zitplaatsen
1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
4 zitplaatsen 5 zitplaatsen
Neutrale redenen Volvo C30 en Peugeot 604
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Directe inspuiting -
Maximaal toegelaten gewicht
Peugeot 604 9% of 180 kg zwaarder.
1780 kg Maximaal toegelaten gewicht 1960 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
3 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Peugeot 604 10% of 468 mm meer.
4252 mm Lengte 4720 mm Lengte -
Breedte
Volvo C30 2 mm breder.
1782 mm Breedte 1780 mm Breedte -
spoorbreedte voor
1548 mm spoorbreedte voor 1500 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1544 mm spoorbreedte achter 1440 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
6
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
18.3
Compressie
9
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
V-motor
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
5
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
5
Prestatie
Koppel
240 Nm @ 1750 tpm.
Koppel
235 Nm @ 3000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.7 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.2 sec
Topsnelheid
190 km/u
Topsnelheid
185 km/u
Motorinhoud
1560 cc
Motorinhoud
2849 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
11.3 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
11.8 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
11.7 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
3.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
9.2 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
5.7 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
15.7 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
52 l
Capaciteit van brandstoftank
70 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
1780 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1960 kg
Gewicht
1373 kg
Gewicht
1450 kg
Zitplaatsen
4
Zitplaatsen
5
Andere
Draaicirkel
11.1 m
Draaicirkel
11.50 m
Deuren
3
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4252 mm
Lengte
4720 mm
Breedte
1782 mm
Breedte
1780 mm
Wielbasis
2640 mm
Wielbasis
2800 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1548 mm
spoorbreedte voor
1500 mm
spoorbreedte achter
1544 mm
spoorbreedte achter
1440 mm
Bekijk vergelijking:
Mercedes-Benz GLK en Peugeot 604 | Volkswagen Polo en Volvo C30 |