4
Wat is beter: Alfa Romeo 164 of Mazda CX-5?
Alfa Romeo 164
Mazda CX-5
7 redenen kopen Alfa Romeo 164
-
Het is beter compressie
35% of 7.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
22 compressie 14.4 compressie -
Meer cilinderboring
7% of 6 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
92 mm cilinderboring 86 mm cilinderboring -
Meer motorinhoud
12% of 309 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2500 cc motorinhoud 2191 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
20% of 14 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
70 l capaciteit van brandstoftank 56 l capaciteit van brandstoftank -
Meer minimale kofferbakruimte
2% of 11 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
505 l minimale kofferbakruimte 494 l minimale kofferbakruimte -
Minder gewicht
22% of 291 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1320 kg gewicht 1611-1680 kg gewicht -
Korter wielbasis
2% of 40 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2660 mm wielbasis 2700 mm wielbasis
7 redenen kopen Mazda CX-5
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder -
Zuigerslag langer
0.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
94 mm Zuigerslag 94.3 mm Zuigerslag -
Meer koppel
32% of 122 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
258 Nm @ 2500 tpm. koppel 380 Nm @ 1800-2600 tpm. koppel -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
1% of 0.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
10.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 10.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15% of 1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
6.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 5.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
4% of 0.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
5.3 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 5.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
29% of 2.5 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
8.6 l/100 km brandstofverbruik (stad) 6.1 l/100 km brandstofverbruik (stad)
Neutrale redenen Alfa Romeo 164 en Mazda CX-5
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI) Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Mazda CX-5 19% of 398 kg zwaarder.
1745 kg Maximaal toegelaten gewicht 2143 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
4 Deuren 5 Deuren -
Breedte
Mazda CX-5 4% of 80 mm breder.
1760 mm Breedte 1840 mm Breedte -
Hoogte
Mazda CX-5 17% of 280 mm hoger.
1400 mm Hoogte 1680 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1515 mm spoorbreedte voor 1595 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1490 mm spoorbreedte achter 1595 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
22
Compressie
14.4
Zuigerslag
94 mm
Zuigerslag
94.3 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
92 mm
cilinderboring
86 mm
Prestatie
Koppel
258 Nm @ 2500 tpm.
Koppel
380 Nm @ 1800-2600 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.3 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.2 sec
Topsnelheid
200 km/u
Topsnelheid
200 km/u
Motorinhoud
2500 cc
Motorinhoud
2191 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.8 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.7 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.3 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
8.6 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
6.1 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
70 l
Capaciteit van brandstoftank
56 l
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
505 l
Minimale kofferbakruimte
494 l
Maximaal toegelaten gewicht
1745 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2143 kg
Gewicht
1320 kg
Gewicht
1611-1680 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
4
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4550 mm
Lengte
4550 mm
Breedte
1760 mm
Breedte
1840 mm
Hoogte
1400 mm
Hoogte
1680 mm
Wielbasis
2660 mm
Wielbasis
2700 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1515 mm
spoorbreedte voor
1595 mm
spoorbreedte achter
1490 mm
spoorbreedte achter
1595 mm
Bekijk vergelijking:
Citroen DS5 en Mazda CX-5 | Mazda CX-5 en Toyota MR2 |
Mazda CX-5 en Renault Scenic | Hyundai Tucson en Mazda CX-5 |
Alfa Romeo 164 en Mazda MX-3 |