Wat is beter: Audi TT of Peugeot 607?

8 redenen kopen Audi TT

1. Meer cilinders
   1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   5 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Meer versnellingen automatische transmissie
   3 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   7 versnellingen automatische transmissie

   4 versnellingen automatische transmissie

3. Meer koppel
   35% of 166 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   480 Nm @ 1700-5850 tpm. koppel

   314 Nm @ 2000 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   48 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   250 km/u topsnelheid

   202 km/u topsnelheid

5. Meer motorinhoud
   12% of 301 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2480 cc motorinhoud

   2179 cc motorinhoud

6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   210% of 8.2 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   3.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

7. Minder gewicht
   5% of 70 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1540 kg gewicht

   1610 kg gewicht

8. Korter wielbasis
   12% of 295 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2505 mm wielbasis

   2800 mm wielbasis

9 redenen kopen Peugeot 607

1. Het is beter compressie
   44% of 8 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10 compressie

   18 compressie

2. Zuigerslag langer
   3% of 3.2 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   92.8 mm Zuigerslag

   96 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   3% of 2.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   82.5 mm cilinderboring

   85 mm cilinderboring

4. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   15% of 1.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   8.0-8.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

5. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   11% of 0.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   6.5-6.6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

6. Minder brandstofverbruik (stad)
   8% of 0.8 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   10.6 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   9.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   31% of 25 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   55 l capaciteit van brandstoftank

   80 l capaciteit van brandstoftank

8. Meer minimale kofferbakruimte
   42% of 201 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   280 l minimale kofferbakruimte

   481 l minimale kofferbakruimte

9. Meer zitplaatsen
   1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   4 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

Neutrale redenen Audi TT en Peugeot 607

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Peugeot 607 11% of 230 kg zwaarder.
   

   1885 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2115 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   4 Deuren

6. Lengte
   Peugeot 607 14% of 676 mm meer.
   

   4201 mm Lengte

   4877 mm Lengte

7. Breedte
   Audi TT 32 mm breder.
   

   1832 mm Breedte

   1800 mm Breedte

8. Hoogte
   Peugeot 607 6% of 91 mm hoger.
   

   1346 mm Hoogte

   1437 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   245/35 R 19 93 Y XL Maat voorbanden

   215/60 R16 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1564 mm spoorbreedte voor

    1539 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1543 mm spoorbreedte achter

    1537 mm spoorbreedte achter