3
Wat is beter: BMW 1 Series of Ferrari 512?
BMW 1 Series
Ferrari 512
4 redenen kopen BMW 1 Series
-
Het is beter compressie
5% of 0.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
11 compressie 10.4 compressie -
Zuigerslag langer
18% of 16.6 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
94.6 mm Zuigerslag 78 mm Zuigerslag -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
62% of 9.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
5.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 15.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Meer zitplaatsen
3 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
5 zitplaatsen 2 zitplaatsen
7 redenen kopen Ferrari 512
-
Meer cilinders
9 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
3 cilinders 12 cilinders -
Meer koppel
56% of 280 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
220 Nm @ 1400-4300 tpm. koppel 500 Nm @ 5500 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
103 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
212 km/u topsnelheid 315 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
70% of 3444 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1499 cc motorinhoud 4943 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
100% of 4.7 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
9.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 4.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
50% of 50 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
50 l capaciteit van brandstoftank 100 l capaciteit van brandstoftank -
Korter wielbasis
5% of 120 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2670 mm wielbasis 2550 mm wielbasis
Neutrale redenen BMW 1 Series en Ferrari 512
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Achter, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting Multipoint injectie -
Deuren
4 Deuren 2 Deuren -
Lengte
Ferrari 512 1% of 24 mm meer.
4456 mm Lengte 4480 mm Lengte -
Breedte
Ferrari 512 9% of 173 mm breder.
1803 mm Breedte 1976 mm Breedte -
Hoogte
BMW 1 Series 311 mm hoger.
1446 mm Hoogte 1135 mm Hoogte
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
12
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
11
Compressie
10.4
Zuigerslag
94.6 mm
Zuigerslag
78 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Achter, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
82 mm
cilinderboring
82 mm
Prestatie
Koppel
220 Nm @ 1400-4300 tpm.
Koppel
500 Nm @ 5500 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
8.9 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.5 sec
Topsnelheid
212 km/u
Topsnelheid
315 km/u
Motorinhoud
1499 cc
Motorinhoud
4943 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
9.4 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4.7 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15.6 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Capaciteit van brandstoftank
100 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
2
Andere
Deuren
4
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4456 mm
Lengte
4480 mm
Breedte
1803 mm
Breedte
1976 mm
Hoogte
1446 mm
Hoogte
1135 mm
Wielbasis
2670 mm
Wielbasis
2550 mm
Bekijk vergelijking:
BMW 1-Series en Opel Signum | BMW 1-Series en Subaru Justy |
Ferrari F512 en Ford Scorpio |