Wat is beter: BMW X1 of Peugeot 308?

4 redenen kopen BMW X1

1. Meer topsnelheid
   1 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   190 km/u topsnelheid

   189-195 km/u topsnelheid

2. Meer maximaal trekgewicht met remmen
   24% of 400 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
   

   1700 kg maximaal trekgewicht met remmen

   1300 kg maximaal trekgewicht met remmen

3. Meer toegestane kogeldruk trekhaak
   11% of 9 kg Hoe hoger de toegestane kogeldruk van de trekhaak, hoe zwaarder het voertuig kan trekken zonder enig risico op pech.
   

   80 kg toegestane kogeldruk trekhaak

   71 kg toegestane kogeldruk trekhaak

4. Korter wielbasis
   2% of 60 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2670 mm wielbasis

   2730 mm wielbasis

15 redenen kopen Peugeot 308

1. Meer cilinders
   1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   3 cilinders

   4 cilinders

2. Meer koppel
   10% of 30 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   270 Nm @ 1750-2250 tpm. koppel

   300 Nm @ 1750 tpm. koppel

3. Meer motorinhoud
   4% of 64 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1496 cc motorinhoud

   1560 cc motorinhoud

4. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   16% of 1.6 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   11.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   9.9-10.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

5. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   24% of 1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   4.2-4.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   3.2-3.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

6. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   23% of 0.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   3.9-4.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   3.0-3.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

7. Minder brandstofverbruik (stad)
   22% of 1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   4.6-4.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   3.6-4.7 l/100 km brandstofverbruik (stad)

8. Meer capaciteit van brandstoftank
   3% of 1.5 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   51 l capaciteit van brandstoftank

   52.5 l capaciteit van brandstoftank

9. Minder CO2 uitstoot
   11% of 11 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
   

   107 g / mijl (172 g/mile) CO2 uitstoot

   96 g / mijl (154 g/mile) CO2 uitstoot

10. Minder hC
    10% of 70 kg
    

    750 kg hC

    680 kg hC

11. Meer minimale kofferbakruimte
    17% of 105 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    

    505 l minimale kofferbakruimte

    610 l minimale kofferbakruimte

12. Meer maximale kofferbakruimte
    7% of 110 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    

    1550 l maximale kofferbakruimte

    1660 l maximale kofferbakruimte

13. Meer maximale dakbelasting
    6% of 5 kg Hoe groter de maximale dakbelasting, hoe zwaarder de lading die een bestuurder op het dak van het voertuig kan dragen. Het is belangrijk om speciale apparatuur te gebruiken om lakschade te voorkomen.
    

    75 kg maximale dakbelasting

    80 kg maximale dakbelasting

14. Minder gewicht
    16% of 205 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    

    1500 kg gewicht

    1295-1459 kg gewicht

15. Minder draaicirkel
    10% of 1 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
    

    11.4 m draaicirkel

    10.4 m draaicirkel

Neutrale redenen BMW X1 en Peugeot 308

1. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

2. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Diesel Common-rail

3. Maximaal toegelaten gewicht
   BMW X1 170 kg zwaarder.
   

   2040 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1870-1900 kg Maximaal toegelaten gewicht

4. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

5. breedte inclusief spiegels
   

   2060 mm breedte inclusief spiegels

   2043 mm breedte inclusief spiegels

6. Vooroverhang
   

   848 mm Vooroverhang

   863 mm Vooroverhang

7. Lengte
   Peugeot 308 3% of 138 mm meer.
   

   4447 mm Lengte

   4585 mm Lengte

8. Breedte
   BMW X1 17 mm breder.
   

   1821 mm Breedte

   1804 mm Breedte

9. Hoogte
   BMW X1 126 mm hoger.
   

   1598 mm Hoogte

   1472 mm Hoogte

10. Maat voorbanden
    

    225/55 R17 97W Maat voorbanden

    205/55 R16 88H; 225/ Maat voorbanden

11. spoorbreedte voor
    

    1561 mm spoorbreedte voor

    1551 mm spoorbreedte voor

12. spoorbreedte achter
    

    1562 mm spoorbreedte achter

    1546 mm spoorbreedte achter