8
Wat is beter: Ferrari 360 of Maserati Coupe?
Ferrari 360
Maserati Coupe
6 redenen kopen Ferrari 360
-
Meer aantal kleppen per cilinder
1 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
5 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder -
Meer topsnelheid
5 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
290 km/u topsnelheid 285 km/u topsnelheid -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
7% of 0.3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
4.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 4.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
7% of 7 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
95 l capaciteit van brandstoftank 88 l capaciteit van brandstoftank -
Minder gewicht
14% of 210 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1460 kg gewicht 1670 kg gewicht -
Korter wielbasis
2% of 60 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2600 mm wielbasis 2660 mm wielbasis
9 redenen kopen Maserati Coupe
-
Het is beter compressie
1% of 0.1 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
11 compressie 11.1 compressie -
Zuigerslag langer
1% of 1 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
79 mm Zuigerslag 80 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
8% of 7 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
85 mm cilinderboring 92 mm cilinderboring -
Meer koppel
17% of 78 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
373 Nm @ 4750 tpm. koppel 451 Nm @ 4500 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
16% of 658 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
3586 cc motorinhoud 4244 cc motorinhoud -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
11% of 2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
17.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 15.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
8% of 1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
12 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 11 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
11% of 3 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
28 l/100 km brandstofverbruik (stad) 25 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer minimale kofferbakruimte
30% of 95 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
220 l minimale kofferbakruimte 315 l minimale kofferbakruimte
Neutrale redenen Ferrari 360 en Maserati Coupe
-
Motorpositie
Midden, transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Multipoint injectie -
Maximaal toegelaten gewicht
Maserati Coupe 15% of 300 kg zwaarder.
1760 kg Maximaal toegelaten gewicht 2060 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
2 Deuren 2 Deuren -
Lengte
Maserati Coupe 1% of 46 mm meer.
4477 mm Lengte 4523 mm Lengte -
Breedte
Ferrari 360 100 mm breder.
1922 mm Breedte 1822 mm Breedte -
Hoogte
Maserati Coupe 7% of 91 mm hoger.
1214 mm Hoogte 1305 mm Hoogte -
Maat voorbanden
215/45 R18; 275/40 R Maat voorbanden 235/40 R18; 265/35 R Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1660 mm spoorbreedte voor 1525 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1617 mm spoorbreedte achter 1538 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
8
Aantal kleppen per cilinder
5
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
11
Compressie
11.1
Zuigerslag
79 mm
Zuigerslag
80 mm
Motorpositie
Midden, transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
85 mm
cilinderboring
92 mm
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
6
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
6
Prestatie
Koppel
373 Nm @ 4750 tpm.
Koppel
451 Nm @ 4500 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.4 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.7 sec
Topsnelheid
290 km/u
Topsnelheid
285 km/u
Motorinhoud
3586 cc
Motorinhoud
4244 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4.6 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4.9 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
17.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
12 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
11 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
28 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
25 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
95 l
Capaciteit van brandstoftank
88 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
220 l
Minimale kofferbakruimte
315 l
Maximaal toegelaten gewicht
1760 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2060 kg
Gewicht
1460 kg
Gewicht
1670 kg
Zitplaatsen
2
Zitplaatsen
2+2
Andere
Deuren
2
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4477 mm
Lengte
4523 mm
Breedte
1922 mm
Breedte
1822 mm
Hoogte
1214 mm
Hoogte
1305 mm
Wielbasis
2600 mm
Wielbasis
2660 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
215/45 R18; 275/40 R
Maat voorbanden
235/40 R18; 265/35 R
spoorbreedte voor
1660 mm
spoorbreedte voor
1525 mm
spoorbreedte achter
1617 mm
spoorbreedte achter
1538 mm
Bekijk vergelijking:
Kia Proceed en Maserati Coupe | Maserati Coupe en Opel Commodore |