Wat is beter: Ferrari 512 of Honda NSX?

7 redenen kopen Ferrari 512

1. Meer cilinders
   6 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   12 cilinderscilinders

   6 cilinderscilinders

2. Het is beter compressie
   4% of 0.4 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.4 compressie

   10 compressie

3. Meer topsnelheid
   7 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   315 km/u topsnelheid

   308 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   29% of 1450 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   4943 cc motorinhoud

   3493 cc motorinhoud

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   41% of 41 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   100 l capaciteit van brandstoftank

   59 l capaciteit van brandstoftank

6. Minder gewicht
   13% of 217 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1630 kg gewicht

   1847-1861 kg gewicht

7. Korter wielbasis
   3% of 80 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2550 mm wielbasis

   2630 mm wielbasis

4 redenen kopen Honda NSX

1. Zuigerslag langer
   13% of 11.5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   78 mm Zuigerslag

   89.5 mm Zuigerslag

2. Meer cilinderboring
   10% of 9 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   82 mm cilinderboring

   91 mm cilinderboring

3. Meer koppel
   9% of 50 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   500 Nm @ 5500 tpm. koppel

   550 Nm koppel

4. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   36% of 5.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   15.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   10 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

Neutrale redenen Ferrari 512 en Honda NSX

1. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

2. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Directe inspuiting

3. Maximaal toegelaten gewicht
   Honda NSX 10% of 200 kg zwaarder.
   

   1840 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2040 kg Maximaal toegelaten gewicht

4. Deuren
   

   2 Deuren

   2 Deuren

5. Lengte
   Honda NSX 7 mm meer.
   

   4480 mm Lengte

   4487 mm Lengte

6. Breedte
   Ferrari 512 56 mm breder.
   

   1976 mm Breedte

   1920 mm Breedte

7. Hoogte
   Honda NSX 6% of 69 mm hoger.
   

   1135 mm Hoogte

   1204 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   235/40 R18; 295/35 R Maat voorbanden

   245/35 ZR19 93Y; 305 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1532 mm spoorbreedte voor

   1659 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1644 mm spoorbreedte achter

    1620 mm spoorbreedte achter

11. velgen maat
    

    8.5J x 18 ET36 5x108 velgen maat

    8J x 19; 11J x 20 velgen maat