4
Wat is beter: Ford C-MAX of Lexus IS?
Ford C-MAX
Lexus IS
7 redenen kopen Ford C-MAX
-
Het is beter compressie
38% of 6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
16 compressie 10 compressie -
Zuigerslag langer
3% of 2.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
88.3 mm Zuigerslag 86 mm Zuigerslag -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
60% of 6.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
4.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 10.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
53% of 4.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
4.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 8.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
62% of 7.9 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad) 12.8 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder gewicht
8% of 124 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1501 kg gewicht 1625 kg gewicht -
Meer zitplaatsen
2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
7 zitplaatsen 5 zitplaatsen
8 redenen kopen Lexus IS
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder -
Meer cilinderboring
15% of 12.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
73.5 mm cilinderboring 86 mm cilinderboring -
Meer koppel
23% of 80 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
270 Nm @ 1750-2500 tpm. koppel 350 Nm @ 1650-4400 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
50 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
180 km/u topsnelheid 230 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
25% of 499 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1499 cc motorinhoud 1998 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
9% of 6 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
60 l capaciteit van brandstoftank 66 l capaciteit van brandstoftank -
Meer minimale kofferbakruimte
79% of 241 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
65 l minimale kofferbakruimte 306 l minimale kofferbakruimte -
Minder draaicirkel
12% of 1.2 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
11.6 m draaicirkel 10.4 m draaicirkel
Neutrale redenen Ford C-MAX en Lexus IS
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Directe inspuiting -
Maximaal toegelaten gewicht
Ford C-MAX 125 kg zwaarder.
2225 kg Maximaal toegelaten gewicht 2100 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 4 Deuren -
breedte inclusief spiegels
2067 mm breedte inclusief spiegels 2027 mm breedte inclusief spiegels -
breedte met ingeklapte spiegels
1858 mm breedte met ingeklapte spiegels 1811 mm breedte met ingeklapte spiegels -
Lengte
Lexus IS 3% of 162 mm meer.
4519 mm Lengte 4681 mm Lengte -
Hoogte
Ford C-MAX 264 mm hoger.
1694 mm Hoogte 1430 mm Hoogte -
Maat voorbanden
205/55 R16; 215/55 R Maat voorbanden 225/45 R17; 225/40 R Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1557 mm spoorbreedte voor 1534 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1569 mm spoorbreedte achter 1539-1549 mm spoorbreedte achter -
velgen maat
6.5x16; 7x16; 7x17; velgen maat 7.5J x 17; 8J x 18; velgen maat
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
16
Compressie
10
Zuigerslag
88.3 mm
Zuigerslag
86 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
73.5 mm
cilinderboring
86 mm
Prestatie
Koppel
270 Nm @ 1750-2500 tpm.
Koppel
350 Nm @ 1650-4400 tpm.
Topsnelheid
180 km/u
Topsnelheid
230 km/u
Motorinhoud
1499 cc
Motorinhoud
1998 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.4 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
10.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
4.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
8.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
4.9 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
12.8 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Capaciteit van brandstoftank
66 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
65 l
Minimale kofferbakruimte
306 l
Maximaal toegelaten gewicht
2225 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2100 kg
Gewicht
1501 kg
Gewicht
1625 kg
Zitplaatsen
7
Zitplaatsen
5
Andere
Draaicirkel
11.6 m
Draaicirkel
10.4 m
Deuren
5
Deuren
4
breedte inclusief spiegels
2067 mm
breedte inclusief spiegels
2027 mm
breedte met ingeklapte spiegels
1858 mm
breedte met ingeklapte spiegels
1811 mm
Afmetingen
Lengte
4519 mm
Lengte
4681 mm
Hoogte
1694 mm
Hoogte
1430 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
205/55 R16; 215/55 R
Maat voorbanden
225/45 R17; 225/40 R
spoorbreedte voor
1557 mm
spoorbreedte voor
1534 mm
spoorbreedte achter
1569 mm
spoorbreedte achter
1539-1549 mm
velgen maat
6.5x16; 7x16; 7x17;
velgen maat
7.5J x 17; 8J x 18;
Bekijk vergelijking:
Audi Q3 en Ford C-MAX | Citroen DS4 en Lexus IS |
Ford C-MAX en Mazda 626 | Citroen C3 en Ford C-MAX |