Wat is beter: Mazda MX-6 of Toyota Supra?

6 redenen kopen Mazda MX-6

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   6 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Meer cilinderboring
   3% of 2.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   84.5 mm cilinderboring

   82 mm cilinderboring

3. Meer motorinhoud
   20% of 499 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2497 cc motorinhoud

   1998 cc motorinhoud

4. Meer capaciteit van brandstoftank
   13% of 8 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   60 l capaciteit van brandstoftank

   52 l capaciteit van brandstoftank

5. Meer minimale kofferbakruimte
   28% of 114 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   404 l minimale kofferbakruimte

   290 l minimale kofferbakruimte

6. Minder gewicht
   16% of 190 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1205 kg gewicht

   1395 kg gewicht

6 redenen kopen Toyota Supra

1. Het is beter compressie
   10% of 1 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   9.2 compressie

   10.2 compressie

2. Zuigerslag langer
   22% of 20.4 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   74.2 mm Zuigerslag

   94.6 mm Zuigerslag

3. Meer koppel
   46% of 183 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   217 Nm @ 4800 tpm. koppel

   400 Nm @ 1550-4400 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   30 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   220 km/u topsnelheid

   250 km/u topsnelheid

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   54% of 2.8 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   8.0 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   5.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Korter wielbasis
   6% of 140 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2610 mm wielbasis

   2470 mm wielbasis

Neutrale redenen Mazda MX-6 en Toyota Supra

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Directe inspuiting

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Toyota Supra 9% of 150 kg zwaarder.
   

   1560 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1710 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   2 Deuren

6. Lengte
   Mazda MX-6 231 mm meer.
   

   4610 mm Lengte

   4379 mm Lengte

7. Breedte
   Toyota Supra 6% of 104 mm breder.
   

   1750 mm Breedte

   1854 mm Breedte

8. Hoogte
   Mazda MX-6 11 mm hoger.
   

   1310 mm Hoogte

   1299 mm Hoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1500 mm spoorbreedte voor

   1594 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1500 mm spoorbreedte achter

    1589 mm spoorbreedte achter