Wat is beter: Mercedes-Benz C-class of Suzuki Kizashi?

8 redenen kopen Mercedes-Benz C-class

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   6 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Het is beter compressie
   7% of 0.7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.7 compressie

   10 compressie

3. Meer koppel
   56% of 290 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   520 Nm @ 2500-5000 tpm. koppel

   230 Nm @ 4000 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   35 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   250 km/u topsnelheid

   215 km/u topsnelheid

5. Meer motorinhoud
   20% of 603 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2996 cc motorinhoud

   2393 cc motorinhoud

6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   63% of 3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   4.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   7.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   5% of 3 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   66 l capaciteit van brandstoftank

   63 l capaciteit van brandstoftank

8. Hoger europese emissienorm
   1 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
   

   Euro 6d-TEMP europese emissienorm

   Euro 5 europese emissienorm

11 redenen kopen Suzuki Kizashi

1. Zuigerslag langer
   9% of 7.9 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   82.1 mm Zuigerslag

   90 mm Zuigerslag

2. Meer cilinderboring
   4% of 4 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   88 mm cilinderboring

   92 mm cilinderboring

3. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   17% of 1.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   9.5-9.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   7.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

4. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   17% of 1.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   7.6-7.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   6.3 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

5. Minder brandstofverbruik (stad)
   17% of 2.1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   12.7-12.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   10.6 l/100 km brandstofverbruik (stad)

6. Minder CO2 uitstoot
   19% of 35 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
   

   218 g / mijl (351 g/mile) CO2 uitstoot

   183 g / mijl (295 g/mile) CO2 uitstoot

7. Meer maximale kofferbakruimte
   22% of 101 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   360 l maximale kofferbakruimte

   461 l maximale kofferbakruimte

8. Minder gewicht
   21% of 316 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1810 kg gewicht

   1494 kg gewicht

9. Meer zitplaatsen
   1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   4 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

10. Minder draaicirkel
    10% of 1.1 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
    

    12.1 m draaicirkel

    11 m draaicirkel

11. Korter wielbasis
    5% of 140 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    

    2840 mm wielbasis

    2700 mm wielbasis

Neutrale redenen Mercedes-Benz C-class en Suzuki Kizashi

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Mercedes-Benz C-class 315 kg zwaarder.
   

   2315 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2000 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   4 Deuren

6. Lengte
   Mercedes-Benz C-class 43 mm meer.
   

   4693 mm Lengte

   4650 mm Lengte

7. Breedte
   Suzuki Kizashi 1% of 10 mm breder.
   

   1810 mm Breedte

   1820 mm Breedte

8. Hoogte
   Suzuki Kizashi 4% of 65 mm hoger.
   

   1405 mm Hoogte

   1470 mm Hoogte

9. Rijhoogte Hoe groter de rijhoogte, hoe beter het rijbereik van de auto door het land.
   

   90 mm Rijhoogte

   135 mm Rijhoogte

10. spoorbreedte voor
    

    1602 mm spoorbreedte voor

    1565 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1558 mm spoorbreedte achter

    1575 mm spoorbreedte achter