4
Wat is beter: Peugeot 607 of Peugeot 806?
Peugeot 607
Peugeot 806
11 redenen kopen Peugeot 607
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Zuigerslag langer
8% of 8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
96 mm Zuigerslag 88 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
2% of 2 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
85 mm cilinderboring 83 mm cilinderboring -
Meer koppel
38% of 118 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
314 Nm @ 2000 tpm. koppel 196 Nm @ 2250 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
42 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
202 km/u topsnelheid 160 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
13% of 274 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2179 cc motorinhoud 1905 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
42% of 5.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 17.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15% of 1.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
5% of 0.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 6.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Meer minimale kofferbakruimte
29% of 141 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
481 l minimale kofferbakruimte 340 l minimale kofferbakruimte -
Korter wielbasis
1% of 24 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2800 mm wielbasis 2824 mm wielbasis
3 redenen kopen Peugeot 806
-
Het is beter compressie
17% of 3.8 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
18 compressie 21.8 compressie -
Minder brandstofverbruik (stad)
9% of 0.9 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
9.8 l/100 km brandstofverbruik (stad) 8.9 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder gewicht
3% of 45 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1610 kg gewicht 1565 kg gewicht
Neutrale redenen Peugeot 607 en Peugeot 806
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Diesel - standaard diesel (SDI) -
Maximaal toegelaten gewicht
Peugeot 806 10% of 245 kg zwaarder.
2115 kg Maximaal toegelaten gewicht 2360 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
4 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Peugeot 607 423 mm meer.
4877 mm Lengte 4454 mm Lengte -
Breedte
Peugeot 806 2% of 34 mm breder.
1800 mm Breedte 1834 mm Breedte -
Hoogte
Peugeot 806 16% of 277 mm hoger.
1437 mm Hoogte 1714 mm Hoogte -
Maat voorbanden
215/60 R16 Maat voorbanden 205/65 R15 Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1539 mm spoorbreedte voor 1534 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1537 mm spoorbreedte achter 1540 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
18
Compressie
21.8
Zuigerslag
96 mm
Zuigerslag
88 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
85 mm
cilinderboring
83 mm
versnellingen automatische transmissie
4
versnellingen automatische transmissie
4
Prestatie
Koppel
314 Nm @ 2000 tpm.
Koppel
196 Nm @ 2250 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.5 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
16.3 sec
Topsnelheid
202 km/u
Topsnelheid
160 km/u
Motorinhoud
2179 cc
Motorinhoud
1905 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.1 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
17.2 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
6.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
9.8 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
8.9 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
481 l
Minimale kofferbakruimte
340 l
Maximaal toegelaten gewicht
2115 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2360 kg
Gewicht
1610 kg
Gewicht
1565 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
4
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4877 mm
Lengte
4454 mm
Breedte
1800 mm
Breedte
1834 mm
Hoogte
1437 mm
Hoogte
1714 mm
Wielbasis
2800 mm
Wielbasis
2824 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
215/60 R16
Maat voorbanden
205/65 R15
spoorbreedte voor
1539 mm
spoorbreedte voor
1534 mm
spoorbreedte achter
1537 mm
spoorbreedte achter
1540 mm
Bekijk vergelijking:
Peugeot 607 en Suzuki Wagon-R+ (Solio) | Peugeot 607 en Peugeot RCZ |
Dodge Caliber en Peugeot 607 |