4
Wat is beter: Toyota Picnic of Volvo V40?
Toyota Picnic
Volvo V40
2 redenen kopen Toyota Picnic
-
Meer cilinderboring
5% of 4 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
86 mm cilinderboring 82 mm cilinderboring -
Meer motorinhoud
1% of 29 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1998 cc motorinhoud 1969 cc motorinhoud
3 redenen kopen Volvo V40
-
Het is beter compressie
39% of 6.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
9.8 compressie 16 compressie -
Zuigerslag langer
8% of 7.2 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
86 mm Zuigerslag 93.2 mm Zuigerslag -
Meer koppel
23% of 58 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
192 Nm @ 4000 tpm. koppel 250 Nm @ 1500-2280 tpm. koppel
Neutrale redenen Toyota Picnic en Volvo V40
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Diesel Common-rail
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
9.8
Compressie
16
Zuigerslag
86 mm
Zuigerslag
93.2 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
86 mm
cilinderboring
82 mm
Prestatie
Koppel
192 Nm @ 4000 tpm.
Koppel
250 Nm @ 1500-2280 tpm.
Motorinhoud
1998 cc
Motorinhoud
1969 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail