4
Wat is beter: Peugeot 607 of Audi S8?
Peugeot 607
Audi S8
5 redenen kopen Peugeot 607
-
Het is beter compressie
44% of 7.9 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
18 compressie 10.1 compressie -
Zuigerslag langer
10% of 10 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
96 mm Zuigerslag 86 mm Zuigerslag -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
-66% of 4.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 11.3-11.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder gewicht
39% of 620 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1610 kg gewicht 2230 kg gewicht -
Korter wielbasis
7% of 198 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2800 mm wielbasis 2998 mm wielbasis
9 redenen kopen Audi S8
-
Meer cilinders
4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
4 cilinders 8 cilinders -
Meer cilinderboring
1% of 1 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
85 mm cilinderboring 86 mm cilinderboring -
Meer versnellingen automatische transmissie
4 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
4 versnellingen automatische transmissie 8 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
61% of 486 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
314 Nm @ 2000 tpm. koppel 800 Nm @ 2000-4500 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
48 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
202 km/u topsnelheid 250 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
45% of 1817 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2179 cc motorinhoud 3996 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
218% of 8.3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 3.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
2% of 2 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
80 l capaciteit van brandstoftank 82 l capaciteit van brandstoftank -
Meer minimale kofferbakruimte
5% of 24 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
481 l minimale kofferbakruimte 505 l minimale kofferbakruimte
Neutrale redenen Peugeot 607 en Audi S8
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Directe inspuiting -
Maximaal toegelaten gewicht
Audi S8 25% of 720 kg zwaarder.
2115 kg Maximaal toegelaten gewicht 2835 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
4 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Audi S8 6% of 302 mm meer.
4877 mm Lengte 5179 mm Lengte -
Breedte
Audi S8 7% of 145 mm breder.
1800 mm Breedte 1945 mm Breedte -
Hoogte
Audi S8 3% of 37 mm hoger.
1437 mm Hoogte 1474 mm Hoogte -
Maat voorbanden
215/60 R16 Maat voorbanden 265/40 R20 104Y XL Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1539 mm spoorbreedte voor 1628 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1537 mm spoorbreedte achter 1617 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
8
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
18
Compressie
10.1
Zuigerslag
96 mm
Zuigerslag
86 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
85 mm
cilinderboring
86 mm
versnellingen automatische transmissie
4
versnellingen automatische transmissie
8 tiptronic
Prestatie
Koppel
314 Nm @ 2000 tpm.
Koppel
800 Nm @ 2000-4500 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.5 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
3.6 sec
Topsnelheid
202 km/u
Topsnelheid
250 km/u
Motorinhoud
2179 cc
Motorinhoud
3996 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.1 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
3.8 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
11.3-11.4 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Capaciteit van brandstoftank
82 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
481 l
Minimale kofferbakruimte
505 l
Maximaal toegelaten gewicht
2115 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2835 kg
Gewicht
1610 kg
Gewicht
2230 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
4
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4877 mm
Lengte
5179 mm
Breedte
1800 mm
Breedte
1945 mm
Hoogte
1437 mm
Hoogte
1474 mm
Wielbasis
2800 mm
Wielbasis
2998 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
215/60 R16
Maat voorbanden
265/40 R20 104Y XL
spoorbreedte voor
1539 mm
spoorbreedte voor
1628 mm
spoorbreedte achter
1537 mm
spoorbreedte achter
1617 mm
Bekijk vergelijking:
Mercedes-Benz SL-Class en Peugeot 607 | Jeep Commander en Peugeot 607 |
Peugeot 4007 en Peugeot 607 |