Wat is beter: Peugeot 607 of Volvo S60?

8 redenen kopen Peugeot 607

1. Het is beter compressie
   40% of 7.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   18 compressie

   10.8 compressie

2. Zuigerslag langer
   3% of 2.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   96 mm Zuigerslag

   93.2 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   4% of 3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   85 mm cilinderboring

   82 mm cilinderboring

4. Meer motorinhoud
   10% of 210 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2179 cc motorinhoud

   1969 cc motorinhoud

5. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   4% of 0.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   7.1-8.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   31% of 25 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   80 l capaciteit van brandstoftank

   55 l capaciteit van brandstoftank

7. Minder gewicht
   5% of 76 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1610 kg gewicht

   1686 kg gewicht

8. Korter wielbasis
   3% of 72 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2800 mm wielbasis

   2872 mm wielbasis

4 redenen kopen Volvo S60

1. Meer versnellingen automatische transmissie
   4 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   4 versnellingen automatische transmissie

   8 versnellingen automatische transmissie

2. Meer koppel
   10% of 36 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   314 Nm @ 2000 tpm. koppel

   350 Nm @ 1800-4800 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   38 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   202 km/u topsnelheid

   240 km/u topsnelheid

4. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   86% of 5.6 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   6.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

Neutrale redenen Peugeot 607 en Volvo S60

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Directe inspuiting

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Volvo S60 6% of 125 kg zwaarder.
   

   2115 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2240 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   4 Deuren

   4 Deuren

6. Lengte
   Peugeot 607 116 mm meer.
   

   4877 mm Lengte

   4761 mm Lengte

7. Breedte
   Volvo S60 3% of 50 mm breder.
   

   1800 mm Breedte

   1850 mm Breedte

8. Hoogte
   Peugeot 607 6 mm hoger.
   

   1437 mm Hoogte

   1431 mm Hoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1539 mm spoorbreedte voor

   1593-1603 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1537 mm spoorbreedte achter

    1593-1603 mm spoorbreedte achter